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船錨是保證船只安全性的一種不能缺乏的機器設備，船錨關鍵有錨冠。軸銷、錨爪、錨柄、錨索(也叫橫杠或橫向穩(wěn)定桿)及錨吊裝帶等構成。

錨的拋投方法

船只拋下錨停靠是常見停靠方式 。其全過程大概是:船里以錨鏈或預應力錨索聯(lián)接的錨拋入水里碰地，并使其嚙下葬中，錨造成的抓力與水下土體起來，把船只牢固地系留到預訂的部位，依據(jù)不一樣的海域、氣象要素和工作規(guī)定、錨的拋投方式 各有不同，常見的方法有船首拋錨、船尾拋錨及首尾拋錨。

1、船首拋錨

艦體拋下錨，有拋單錨和雙錨二種。一般狀況下只拋單錨即能系緊船舶，僅有在大風大浪尤其金剛級港池大窄小時拋雙錨。艦體拋下錨時，船殼受到的風速、流水力及浪波撞擊力等外力作用最少，因此 這類方法是拋下錨停靠的關鍵方法，也是主錨布局在艦體的關鍵緣故。一般不大的船里和木船上只配一個首錨。此外，一切船只上面在艦體配2個主首錨。當艦長達一定水平時，船里還應另設一個預留主錨，也稱之為抗沖擊錨。

2、船尾拋錨

木船拋下錨多用以內河船和登錄船艇。當內河船向中下游順流出航停靠時，為確保安全性和防止掉頭、常選用木船拋下錨。在登錄艦船退灘工作中，在服務器的相互配合下，借助起錨機的抗拉力將擱灘的艦船拉掉灘頭。

3、首尾拋錨

若要使停靠的船只一直以船舷，沖著風頻時，就選用頭尾拋下錨方法。頭尾拋下錨的方式 ，一般是將主錨從迎風方位拋出去，從木船把一根吊索繞開船舷外面與已拋出去的主錨鏈聯(lián)接，隨后再釋放一些主錨鏈就可以，另一種方式 是，在首先部主錨拋出去后，再從尾端拋出去尾錨。尾錨一般用小船運走扔下，尾錨一般比主錨小，約為主導錨的1/3。